既然廣大市民都知道超負(fù)荷電動車并不安全，那么這些超負(fù)荷電動車從哪里來的呢？
記者以消費者的身份走訪了一些電動車專賣店。記者假裝詢問是否可以給電動車“加料”，但多遭到了專賣店的拒絕，并且店方還多次提醒記者，不要去隨意改動電動車，因為一旦改動了，商家是不為這些“變形”提供售后服務(wù)的。
那么這些“加料”的電動車多是在街邊小的維修點來完成的。記者了解到，一般用來改裝成貨車的電動車都會要求額外加2組電池，花費在100-150元基本就能搞定。至于加裝的貨架，就是五花八門，全憑自己的需要和方便，根本不考慮安全性。
“所有的安全事故都發(fā)生在預(yù)料之外，所有對自己電動車進(jìn)行超負(fù)荷的市民，明知道很危險，但仍然去給電動車‘變形’，是因為他們認(rèn)為，只要自己小心一點，就不會有安全事故發(fā)生，這是很危險的想法。超載會導(dǎo)致電動車剎車不靈，改裝超大電池會導(dǎo)致電動車速度過快，這一切都是誘發(fā)交通安全事故的直接原因，應(yīng)堅決取締。”業(yè)內(nèi)人士表示。
而對于取締的方法，這位業(yè)內(nèi)人士表示，需要管理部門來積極推動，比如頒布文件，做出限期整改通知，禁止隨意改裝電動車，嚴(yán)格按照電動車相關(guān)限高限寬規(guī)定載貨，且重量不得超過規(guī)定承載量等。
