由于有報道稱韓國LG化學公司將于今年9月在中國南京開建電動車電池工廠，在納斯達克上市的中概鋰離子電池芯制造商比克電池（CBAK）截至收盤大漲41.83%至3.56美元。
9月開建電動車電池工廠
本周三，韓國LG化學公司與中國南京市政府簽署合作諒解備忘錄。根據協議，LG化學將在8月底與南京紫金建設發展有限公司、南京新工投資集團成立合資法人，LG化學與中方各持50%股權。在合資法人成立后，LG化學將于今年9月投入數億美元資金在南京市經濟技術開發區開建電動車電池工廠，工廠建成后預計于2015年底正式投產，未來該工廠產能可滿足上汽集團[-0.58% 資金 研報]等中國汽車制造商和通用汽車等世界知名車企的需求。
目前，LG化學在新能源汽車電池領域排名居世界首位。公司的第一、第二工廠分別建在韓國忠北和美國密歇根州。
該消息使得美股市場上的中概新能源電池板塊熱度直升。相比之下，當日美國電動汽車明星公司特斯拉（TSLA）的股價則受LG化學將在中國建廠外加其6月在挪威市場銷量明顯回落的影響，當日股價下挫近5%至229.43美元。
巨頭搶灘中國新能源車市場
除了LG化學以外，今年初，三星SDI公司宣布出資6億美元計劃在三星電子半導體西安工廠附近建設中國最大規模的汽車動力電池生產基地，該汽車電池項目將于2014年下半年動工，2015年開始正式投產。此外，SK Innovation也于去年7月與中國北京汽車集團等成立了動力鋰電池合作法人。
業內人士指出，LG化學、三星SDI及SK Innovation等巨頭在新能源汽車電池領域均居世界領先地位。這些電池制造巨頭相繼選擇在中國建廠，正是看中了中國政府近期不斷加強對新能源車市場的優惠及鼓勵政策，另外中國的廉價勞動力和進軍中國的眾多整車企業都成為吸引韓國電池巨頭來華設廠的驅動力，因為這些整車企業正是購買電動汽車電池的直接采購商。值得一提的是，在整車合作方面，LG化學繼通用、現代起亞、福特、沃爾沃之后，又于近期與法國雷諾整車企業攜手，為其提供汽車鋰離子電池。
由于大氣污染問題嚴峻，中國政府加強了對新能源汽車的政策扶持，因此海外許多業界人士十分看好中國市場的新能源汽車未來發展前景。根據規劃，中國新能源汽車產業的發展目標是爭取到2015年，純電動和插電式混合動力汽車累計市場產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛，新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。
