
6月19日,首批100臺鋰電池動力的大陽低速四輪車在河南洛陽北方易初摩托車有限公司下線。符合歐盟標準、具有節能環保優勢的大陽四輪低速電動車自2013年8月問世以來,目前產銷近2萬輛。與傳統鉛酸電池相比,大陽新能源(鋰電)低速四輪車具有更加環保、整車重量減輕1/3、續航里程增加16%和電池壽命更長的優勢。此次100臺大陽新能源四輪車的批量下線,使該公司成為實現新能源低速四輪車批量生產的國內首家企業。
[摘要]6月19日,首批100臺鋰電池動力的大陽低速四輪車在河南洛陽北方易初摩托車有限公司下線。

6月19日,首批100臺鋰電池動力的大陽低速四輪車在河南洛陽北方易初摩托車有限公司下線。符合歐盟標準、具有節能環保優勢的大陽四輪低速電動車自2013年8月問世以來,目前產銷近2萬輛。與傳統鉛酸電池相比,大陽新能源(鋰電)低速四輪車具有更加環保、整車重量減輕1/3、續航里程增加16%和電池壽命更長的優勢。此次100臺大陽新能源四輪車的批量下線,使該公司成為實現新能源低速四輪車批量生產的國內首家企業。