跟汽車一樣要求通過(guò)50邁時(shí)速碰撞實(shí)驗(yàn)，上路前要搞定保險(xiǎn)掛上牌還要C3的駕照……曾經(jīng)沒(méi)有身份的電動(dòng)汽車越來(lái)越有汽車范兒。12日，德州多家企業(yè)負(fù)責(zé)人站在臺(tái)前，接受山東省小型電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)。
陸付軍是陵縣一家電動(dòng)汽車企業(yè)的董事長(zhǎng)，他代表山東省小型電動(dòng)車企業(yè)發(fā)出倡議。對(duì)于即將于2014年7月1日開(kāi)始實(shí)施的“標(biāo)準(zhǔn)”，陸付軍表示已經(jīng)準(zhǔn)備好了，無(wú)論是技術(shù)和質(zhì)量上，還是上路掛牌和保險(xiǎn)，都完全沒(méi)問(wèn)題，他的年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源車的新能源科技產(chǎn)業(yè)園已全面實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
跟陸付軍一樣，位于德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的一家電動(dòng)車企的董事長(zhǎng)慕宏偉也坐到了臺(tái)上，對(duì)于這次“標(biāo)準(zhǔn)”的出爐，他舉雙手贊成，在標(biāo)準(zhǔn)的約束下，一些作坊式、安全性能無(wú)保障的電動(dòng)汽車終被市場(chǎng)淘汰，為電動(dòng)汽車下一步的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)好環(huán)境。
在齊河開(kāi)發(fā)新區(qū)，一家進(jìn)行小型純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)和研發(fā)的新能源汽車公司負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車迎來(lái)了春天，“標(biāo)準(zhǔn)”的出爐，更有利于這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。
去年，陵縣和德州市先后出臺(tái)了《小型純電動(dòng)汽車管理暫行辦法》，對(duì)小型純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和銷售作出規(guī)定：生產(chǎn)企業(yè)須具有汽車整車生產(chǎn)裝備工藝，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)市級(jí)及以上質(zhì)監(jiān)部門備案，產(chǎn)品檢測(cè)合格后方可出廠。出廠銷售時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)為每輛車打印企業(yè)產(chǎn)品識(shí)別代號(hào)，經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)為每輛小型純電動(dòng)汽車的銷售情況建立檔案，實(shí)行質(zhì)量信息反饋機(jī)制和售后服務(wù)制度，公布服務(wù)內(nèi)容，并嚴(yán)格履行。
“如果5年前出臺(tái)這樣的標(biāo)準(zhǔn)，肯定會(huì)扼殺電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展。”中國(guó)工程院院士郭孔輝認(rèn)為，山東現(xiàn)在出臺(tái)這樣的標(biāo)準(zhǔn)恰到好處。
