2014年4月，全國車企生產(chǎn)純電動乘用車2562輛，環(huán)比增長35.27%，同比更是高增超過3倍，增幅為359.14%。產(chǎn)量排名前三的上海華普、奇瑞、眾泰，旗下高產(chǎn)量的電動汽車都帶有微型電動車的基因，比亞迪、江淮等高速電動車品牌，市場銷售還未大規(guī)模啟動。另外，插電式混動乘用車增長較快，4月產(chǎn)出784輛，環(huán)比增加三成。
新能源乘用車產(chǎn)量占新能源汽車整體的比重較3月擴(kuò)大了21個百分點。因為純電動和插電式混動乘用車環(huán)比都有三成以上的增長，而純電動和插電式混動客車環(huán)比下跌超過七成和五成。最終，4月純電動乘用車占比超六成，插電式混動乘用車約占兩成。純電動和插電式客車加總才占15%，而3月時，它們的占比達(dá)到37%。當(dāng)前的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，是除了過去兩年的12月之外的最高值。12月份往往有車企合并補報產(chǎn)量的情況，因此在常規(guī)月份出現(xiàn)峰值，說明當(dāng)前純電動乘用車仍在不斷擴(kuò)張。
