2014年開年，國家部委和地方政府連續發布扶持和推廣節能與新能源汽車的利好政策。同時，全國多地限購、限行政策也在為汽車消費轉型指向，為混合動力車“大開綠燈”。有專家預測，混合動力車型在國內也即將迎來全面爆發的臨界點。
為解決環保壓力和城市擁堵難題，“限購、限行”等字眼也越來越多地出現在人們的視野之中。隨之而來的，是針對混合動力汽車的政策利好：天津在每年10萬個增量指標中專門開辟1萬個節能車專用指標，廣州每月提供1000個節能車搖號指標—節能車“綠色通道”誘惑力十足。此時，符合節能標準、技術成熟、使用便利的混合動力凱美瑞·尊瑞，依靠豐田全球領先的混合動力技術，在眾多節能車型中脫穎而出。
2.5L排量的混合動力凱美瑞·尊瑞，綜合功率高達151千瓦，達到3.0L級別車型水準，但其百公里油耗僅為5.3L，相比同級別的汽油版車型節省燃油32%，二氧化碳排放減少近32%。此外，該車型在起步、剎車制動的過程中，基本只有電動機工作，在純電動行駛狀態下，尊瑞還可實現零油耗、零排放。節能環保和駕駛樂趣兼備，無需充電，使用起來又與普通汽油車無異，尊瑞無愧是節能低碳時代的現實之選。
今年1、2月份，混合動力凱美瑞·尊瑞的銷量繼續“超計劃發揮”，1月份更超過600輛。可以預見的是，包括尊瑞在內的混合動力車型，將在國內迎來更加廣闊的發展前景。也許不需要很久，“Hybrid”（混合動力）就將成為人們談論汽車時無法忽略的詞語。
