簡介：在傳統(tǒng)汽車時代，中國始終落后于世界，一個汽車大國卻不是強國成為了億萬國人的遺憾；但是在新能源汽車領(lǐng)域，我們似乎看到了一種極大的可能性。中國人的“汽車強國夢”能否在此實現(xiàn)？

歐陽明高新能源車兩會聚焦

簡介：2020年我國電動車的保有量目標是500萬輛。這只是數(shù)量的目標，更重要的是要切實貫徹《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》的指導(dǎo)思想，“以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心”，落實習(xí)近平總書記指示“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認真研究市場。

楊裕生十三五規(guī)劃電動汽車

簡介：近日，在中國新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗交流與發(fā)展研討會上，國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高系統(tǒng)總結(jié)了“十二五”以來國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模、消費市場、產(chǎn)品技術(shù)和測試等總體發(fā)展現(xiàn)狀，同時，深度展望了“十三五”期間及未來更長時間內(nèi)，新能源汽車技術(shù)路線的整體戰(zhàn)略。

歐陽明高新能源車政策補貼

簡介：中國工程院院士楊裕生提出，增程式電動車對于減少排放、改善空氣質(zhì)量有明顯益處，建議優(yōu)先發(fā)展增程式電動車。

楊裕生電動車百人會

簡介：日前，中國電動汽車百人會媒體懇談會在京召開。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長、科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、全國政協(xié)常委、清華大學(xué)教授歐陽明高對動力電池技術(shù)等相關(guān)問題，回答了媒體的提問。

歐陽明高電動汽車動力電池

簡介：今年以來，在國家一系列利好政策的推動下，新能源市場的快速增長帶動了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)，在鋰電池供不應(yīng)求的背景下，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈成為上市公司募投最為密集的領(lǐng)域，上市公司借助資本平臺紛紛募資擴大產(chǎn)能，中小鋰電企業(yè)則加快搶灘登陸新三板。

劉彥龍鋰離子電池

簡介：歐陽明高表示，動力電池在儲能領(lǐng)域或者家用儲能領(lǐng)域的應(yīng)用會發(fā)展起來，隨著太陽能電池的進一步發(fā)展，兩者之間會配合使用，在美國，Power電池儲能設(shè)備很多是跟家用太陽能發(fā)電板結(jié)合起來，太陽能發(fā)電，電池儲能，電動車充電。因此，能源互聯(lián)網(wǎng)也是一個正在蓬勃發(fā)展的一個領(lǐng)域。

歐陽明高太陽能電池電池儲能

簡介：2015年底，在中國電動汽車百人會論壇(2016)新聞發(fā)布會上，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長、全國政協(xié)常委、國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高，接受了60余家媒體記者的采訪，在回答關(guān)于“如何破解車用電池產(chǎn)能不足的瓶頸時”，他提出擴大電池產(chǎn)能需謹慎的觀點。

動力電池新能源汽車續(xù)航里程