總部位于鄭州的和諧汽車是一家主營豪華及超豪華汽車品牌的經銷商集團，旗下擁有勞斯萊斯等13個豪華車品牌。雖然號稱中國第二大豪車經銷商集團，但在2013年6月在港上市前，并不為業界所熟知。其低調的董事長馮長革從司法部門投身商圈的特殊經歷，以及和諧兼營私人游艇、高爾夫球場的高大上業務范疇，都讓這家經銷商集團頗具神秘感。
借助豪車市場的東風，2013年，和諧汽車營業收入為83.33億元，同比增速為47.3%，此前兩年增速分別為68.3%和86.6%。
隨著2014年國內豪華車市場的下滑，和諧集團的盈利狀況受到嚴重打擊。2014年上半年，和諧純收入50.04億人民幣，同比增長36.8%，但純利2.75億元，增幅僅為9.5%。旗下主要經營品牌寶馬在去年年底已經陷入經銷商和廠家的對峙中。事實上，由于新車銷售利潤迅速下跌，和諧的純利潤年增幅已經從2011年的95.6%下降到2013年的16.1%。為此，2013年6月成功在香港上市后，和諧便開始將業務重心向售后傾斜，2014年初更是宣布將豪華車維修中心業務打進全國，形成全國連鎖。但這并不能徹底扭轉業務下滑趨勢。
馮長革一直在汽車行業尋找機遇，對他而言，最佳的轉型路線就是將業務擴充至汽車制造。
就在馮長革等待天時地利人和的合適機遇時，富士康董事長郭臺銘也在四處尋找進入電動車整車制造領域的平臺。
在2005年收購臺灣安泰電業后，富士康通過涉足電池研發正式進入汽車領域。由于同在深圳，富士康經常被拿來與比亞迪相比，后者主攻磷酸鋰鐵電池，而富士康主要從事鋰電池電芯的和鋰電池組的研發制造。
2014年，富士康開始在電動車領域動作頻頻。2014年3月，北汽宣布與富士康共同投資開發和生產制造全新一代動力電池及其系統。6月18日，富士康與北汽合資成立北京恒譽新能源汽車租賃公司。北汽占股60%，富士康占股40%，所推出的純電動汽車租賃服務GREENGO公務車已獲中國科技部正式宣布引進，作為公務車改革的配套解決方案。
9月，祖籍山西的郭臺銘在太原出席第二屆晉商大會時，宣稱將在山西投資超過50億人民幣，利用山西豐富的能源資源，大舉進軍電動車產業。
除了“老家”山西，河南是郭臺銘投資的另一個重點。據知情人士披露，就在去年12 月初，郭臺銘率領近 20 人的專家團隊前往河南三門峽市的速達電動汽車公司進行實地考察，并達成合作意向。
而在商業模式、基地建設，以及產品基礎都落定后，郭臺銘還需要兩個重要的平臺—融資和銷售平臺。毫無懸念的，在香港上市的和諧汽車與富士康的合作幾乎是水到渠成。
“地方政府是很支持的，已經拿出很多的資源要配給過來。”和諧汽車方面的相關負責人聲稱，對于缺少主要電動車生產企業的中原大省而言，富士康率隊進入顯然是一個難得的雙贏機會。
12月12日晚間，和諧汽車發布公告稱，以每股4.73港元的價格，向獨立第三方投資者發行1.29億股股份，總金額約6.09億港元。第二天，富士康母公司臺灣鴻海集團發布公告“接下”這筆認購，稱已入股和諧，以10.526%股權躍居第二大股東。12月30日，其又追加投資，持股比例擴大到15%。十天后，富士康入股后的和諧簽下了收購浙江綠野汽車有限公司的意向協議，以此作為雙方攜手進入電動車制造領域的第一個平臺。
特斯拉情節
無論對富士康，還是和諧而言，這都是轉型的開始。“我們將從單純的汽車經銷商轉型到電動車生產領域。”該發言人稱，收購綠野只是第一步，未來的終極目標是造中國的特斯拉。
