日產(chǎn)汽車公司近日宣布，將于2016年末面向大眾市場開售使用部分自動駕駛技術(shù)的汽車。此外，還計劃在2020年投入能在普通公路自動駕駛的汽車。
日產(chǎn)計劃推出的技術(shù)包括在擁堵的高速公路能夠在同一車道內(nèi)自動駕駛的汽車，以及能夠自動泊車的汽車。據(jù)悉，日產(chǎn)將在2018年開始出售能在高速公路自動變換車道，趕超前面車輛的汽車。日產(chǎn)曾于去年提出在2020年之前出售自動駕駛車的目標(biāo)，而公布具體的出售計劃則是日本國內(nèi)首舉。
自動駕駛技術(shù)能夠減少交通事故，緩解交通堵塞，被人們譽為"理想的技術(shù)"。美國谷歌公司也表明加入這一領(lǐng)域的競爭，增大了開發(fā)競爭的激烈性。日產(chǎn)希望先于對手進入市場，成為"自動駕駛的先鋒。
日產(chǎn)、豐田、戴勒姆等車商以及諸如谷歌的科技公司都在加速推進輔助駕駛技術(shù)或者全自動駕駛技術(shù)的研究。通用汽車計劃2020年推出能夠在行駛受控公路(如美國洲際公路系統(tǒng))上自動駕駛的車型。戴勒姆則打算最快在2025年提供支持自動行駛、剎車和加速的卡車。
目前，已經(jīng)有數(shù)家車企部署了自動泊車功能。豐田將其系統(tǒng)稱作智能泊車輔助技術(shù)，已將其應(yīng)用于普銳斯混合動力汽車等車型。
