當(dāng)許多人為純電動車搖旗吶喊時(shí)，豐田北美區(qū) CEO Jim Lentz 卻質(zhì)疑純電動汽車的發(fā)展前景。他近日談到，豐田“會有比電動更好的選擇，比如混動和插電式混動，未來這個(gè)更好的選擇則是氫燃料電池。”一周前，豐田與 Tesla 電池交易協(xié)議將于 2014 年底終止的消息見諸報(bào)端。該交易始于 2012 年，Tesla 預(yù)計(jì)為豐田旗下的 2600 輛 Rav4 EV 電動車提供電池組。但從 2012 年到今年 4 月，Rav4 EV 只賣出了 1594 輛。“是時(shí)候做出選擇了。在我看來，與其再去投資 2500 輛電動車（應(yīng)為 2600），還不如大力發(fā)展燃料電池汽車。”Lentz 表示。
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豐田將投資 700 萬美元給 FirstElement Fuel 公司，讓后者在加州建造氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，即氫氣站。與此同時(shí)，加州能源委員會也為氫燃料電池汽車的發(fā)展制定了利好政策，該委員會提供約 4660 萬美元的財(cái)政補(bǔ)貼，幫助豐田、本田及現(xiàn)代等廠商發(fā)展氫燃料汽車。政府的財(cái)政補(bǔ)貼將用于建設(shè) 28 座新氫氣站及一個(gè)移動加氣站。目前加州擁有 9 個(gè)公共氫氣站，17 個(gè)正在建設(shè)之中。
