據(jù)美國(guó)彭博社4月29日?qǐng)?bào)道，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司CEO埃龍·馬斯克(Elon Musk)表示，公司將在美國(guó)至少兩個(gè)州籌建大型鋰離子電池廠，電池廠的規(guī)模會(huì)非常巨大，其產(chǎn)能相當(dāng)于全球所有鋰電子電池產(chǎn)能的總和。并確保其中一個(gè)充電站能在三年內(nèi)供應(yīng)鋰離子電池組，以解決當(dāng)前遇到的生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題。
旺盛的市場(chǎng)需求超出了特斯拉目前的產(chǎn)能，其中最為突出的問(wèn)題就是電動(dòng)車所需的鋰離子電池嚴(yán)重供應(yīng)不足，特拉斯將不得不考慮建設(shè)大型鋰離子電池廠來(lái)自行制造所需的電池組。特斯拉意欲今年將Model S電動(dòng)車的產(chǎn)能提升56%，并計(jì)劃推出一款平民電動(dòng)車。
新電池廠的建立預(yù)計(jì)需要投資50億美元(約合人民幣312.9億元)，以確保實(shí)現(xiàn)特斯拉成為全球頂級(jí)電動(dòng)車制造商的愿景。
今年2月，特斯拉表示，將建立全球最大的鋰離子電池廠，并在美國(guó)亞利桑那州、內(nèi)達(dá)華州、新墨西哥州及德克薩斯州進(jìn)行選址評(píng)估。特斯拉在3月份已經(jīng)完成23億美元(約合人民幣144億元)的融資，為籌建電池廠提供了資金支持。不過(guò)，馬斯克拒絕透露電池廠選址細(xì)節(jié)。
馬斯克談到，鋰離子電池組的價(jià)格將會(huì)比現(xiàn)在低30%，以確保價(jià)格居于合理區(qū)間的電動(dòng)車能及時(shí)上市。目前，特斯拉所要做的就是推動(dòng)鋰離子電池廠能在至少兩個(gè)州建立，公司最迫切解決的問(wèn)題就是縮短電池廠的建立及運(yùn)營(yíng)時(shí)間。馬斯克還打算將公司生產(chǎn)的鋰離子電池組提供給他的SolarCity(光伏發(fā)電廠)公司，并利用安裝有太陽(yáng)能電池板的建筑物為其存儲(chǔ)能源。
馬斯克表示，公司將不止在美國(guó)建立一個(gè)大型鋰離子電池廠，他們的目標(biāo)只有一個(gè)，就是鋰離子電池能滿足特斯拉提升產(chǎn)能的需求。雖然建設(shè)大型電池廠運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)非常高，但是此舉也將縮短電動(dòng)車生產(chǎn)周期。
特斯拉打造的大型鋰離子電池廠將確保Model S、2015年即將上市的Model X SUV以及將在2017年推出的Gen III等車型能夠正常生產(chǎn)。 Gen III的售價(jià)將與寶馬3系的價(jià)格不相上下，或者是Model S底價(jià)(約44.43萬(wàn)元)的一半。
自上周，馬斯克向中國(guó)記者透露兩個(gè)電池廠的選址，公司的股價(jià)就上漲了3.6%，收于每股205.57美元(約合人民幣1286.44元)，到4月28日，公司今年股價(jià)已經(jīng)大漲了32%。
