2014年3月，霧霾籠罩中華大地，再次喚醒了人們對環(huán)境的關(guān)注。其實在汽車領(lǐng)域，環(huán)保技術(shù)一直都是一個熱點，而與減少汽車尾氣排放量相關(guān)的技術(shù)，更是各大廠商關(guān)注的重點課題。Honda作為環(huán)保領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，也一直努力將研究成果運用到實踐中。
提高燃油的燃燒率、減少HC（碳氫化合物）排放量是減少尾氣排放的一個重要措施。據(jù)目前技術(shù)，Honda旗下車型，尾氣中的主要有害污染物HC的含量已降低到40年前的1/1000以下。而經(jīng)美國相關(guān)機構(gòu)在美國加利福尼亞州進行的調(diào)查證實，Honda汽車尾氣排放中的HC含有量比周圍空氣中的含量還低，換句話可理解為：此時的尾氣比空氣純凈。而減少尾氣排放的另一個重要技術(shù)就是減少實際的燃油消耗。Honda的混合動力系統(tǒng)i-MMD號稱“全球最強混動系統(tǒng)”，從數(shù)據(jù)來看，使用這套系統(tǒng)的雅閣Accord混合動力的綜合路況油耗低至3.3L/100km。Honda為了徹底解決尾氣的問題，始終致力于追求汽車的零排放技術(shù)。在只排放水的燃料電池電動車方面，Honda一直處于領(lǐng)先地位，新一代燃料電池電動車將在2015年于美國和日本率先上市銷售。
