近日，廣州市兩會上，新能源成為代表委員們熱議的話題。市政協委員、廣州國資發展控股有限公司董事長伍竹林則建議，在工廠、倉庫屋頂建設太陽能電站。廣汽集團副總經理、市政協委員姚一鳴建議，政府應加大新能源產業的推廣力度。
姚一鳴：政府應加大新能源產業的推廣力度
“電動車的發展是大勢所趨，政府也鼓勵企業生產電動車，但目前電動樁卻沒有建設起來，”廣州政協委員楊彪成認為，政府在新能源產業上要有遠見，應從簡單粗放的加工產業觀念中及時轉變過來，倡導企業在新能源生產和研發的同時，要未雨綢繆，充分做好市場推廣。
廣汽作為廣州汽車生產行業的龍頭企業，在新能源的推廣上任重道遠。昨日廣汽集團副總經理姚一鳴認為，從新能源的商業化，市場推廣及利于企業發展創新的角度來講，政府還做得遠遠不夠。“不單是汽車行業，廣東在新能源政策上的實施和扶持遠遠落后于湖南、湖北、山東等地。比如山東在對購買太陽能產品的家庭可以補貼1000元到1500元/戶，而在廣東省這些措施幾乎為零。”
姚一鳴表示，大部分企業都主動做新能源的研發和生產，但是政府在市場推廣方面做得不理想，企業也就像被縛住了手腳。作為政府來說，不能單方面呼喊企業“節能減排”，姚一鳴表示，更要在市場推廣方面加大扶持力度，“這種扶持不是簡單的補貼，用錢來解決問題，而是用市場的手段讓大家參與進來，改變人們的習慣”。
“我們不是不愿意去做新能源產業，而是要讓企業有利可圖，”姚一鳴說，政府應大力倡導新能源產業，在制定政策方面有優先引導性政策，并能夠劃撥一部分啟動資金，引導更多企業參與進來。
有多年企業實地考察經驗的中大財稅系專家林江昨日也通過電話表達了自己的觀點。”廣東太陽能，新能源汽車發展不起來，很大一個因素就是這些新產業對傳統的行業造成了很大的沖擊，”林江表示，新能源產業的發展必然導致一部分傳統行業的沒落，伴隨而來的是工人失業，經濟增長可能放緩，這些問題都將阻礙新能源的發展。
林江認為，對企業研發的新能源產品不能讓企業自說自話，政府應及時建構一套適用的標準，讓產業健康發展，形成產業規模效應，此外，對達到政府標準的企業，政府應該進一步跟進，在企業所得稅，增值稅等方面予以優惠。同時，對企業的研發補貼也要到位。因此，政府應該統籌規劃，不能完全拋棄傳統能源，但目前新能源產業已經箭在弦上，非環保產業必然面臨淘汰，政府應引導資金更多注入新能源企業。
“山東的補貼政策固然好，但對市民來說購買的誘因是否夠大值得商榷，”林江表示，新能源在發展的初步階段，自身可能存在一定的問題，市民在購買這些產品時付出的初始投入較大，因此政府更應該有一個長遠的規劃。
伍竹林：建太陽能電站每年省電費32萬元
市政協委員、廣州國資發展控股有限公司董事長伍竹林則建議，在工廠、倉庫屋頂建設太陽能電站。他說，廣州的太陽能光伏發電比北京上海都低，制約廣州市光伏發電發展有幾個問題，例如房屋產權不清晰，屋頂結構壽命可能達不到25年，部分企業及市民對屋頂太陽能光伏發電的了解還不夠多等。
他介紹，10000平方米的太陽能屋頂可以發電1000千瓦，十幾年就能收回投資。而且如果企業采用的話，能節電22%，每年節省電費32萬元，還能給廠房降溫，通過屋頂電池板的遮擋，廠房溫度能降低3~5攝氏度。
他建議，大力推廣在工廠、倉庫屋頂建設太陽能電站，采取優惠政策鼓勵和強制約束相結合的政策，支持企業開展屋頂太陽能分布式發電；成立專項基金，用于補貼廣州屋頂太陽能光伏發電應用建設項目。在居民樓的穿衣戴帽工程中，也可采用太陽能屋面，既美觀又環保。
