2015年4月22日，2015上海國際車展開幕。來自全球18個(gè)國家和地區(qū)的2000余家知名汽車及零部件企業(yè)展示了科技進(jìn)步與汽車工業(yè)融合所帶來的全新產(chǎn)品，為觀眾帶來一場極致的視覺盛宴。
本屆展會(huì)上，上汽、東風(fēng)等國內(nèi)自主品牌與奔馳、大眾等國際汽車巨頭均攜核心技術(shù)產(chǎn)品亮相。捷豹、法拉利、瑪莎拉蒂、萊肯等豪華汽車品牌更讓觀眾近距離飽覽世界豪車的風(fēng)采。
在6號(hào)豪車館，猛獅科技與同濟(jì)汽研合作開發(fā)的純電動(dòng)汽車概念車——“戴樂·起步者”驚艷登場。這款車以其時(shí)尚靈動(dòng)的設(shè)計(jì)、智能化的應(yīng)用系統(tǒng)、環(huán)保綠色的鋰電動(dòng)力系統(tǒng)，贏得眾多國內(nèi)外客商和觀眾的青睞與好評。
同濟(jì)汽研方面表示，他們選擇與猛獅科技開展合作，主要看重猛獅科技在電池方面的優(yōu)勢。對此，同濟(jì)汽研總經(jīng)理吳憲稱，同濟(jì)汽研正是看中了猛獅科技在電池方面的積累和布局，才決定與猛獅科技共同研發(fā)純電動(dòng)汽車。
猛獅科技副總裁王亞波將“戴樂·起步者”的最大優(yōu)勢概括為“四化”，即電動(dòng)化、輕量化、智能化、信息化。這“四化”也是猛獅科技新能源汽車業(yè)務(wù)的核心競爭力所在。
在動(dòng)力電池方面，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副院長魏學(xué)哲對此做了著重介紹。他表示，“戴樂·起步者”選擇了與特斯拉相同的18650電池，但在性能設(shè)計(jì)上更突出模塊化的特點(diǎn)，因此成本更低，更符合這款車“國民車”的定位。
據(jù)悉，“戴樂· 起步者”的最高車速可達(dá)70km/h，一次充電續(xù)航里程110公里，這也將成為它在上市后的又一大賣點(diǎn)。
對于猛獅科技選擇豪車館為“戴樂·起步者”搭建展臺(tái)，猛獅科技董事長陳樂伍和副總裁王亞波顯得信心十足。陳樂伍稱，電動(dòng)汽車是新生事物，猛獅科技有信心與世界豪車品牌同場競技，將中國的高科技產(chǎn)品展示給全世界同行。
王亞波則認(rèn)為，電動(dòng)汽車是一場革命，猛獅科技有能力、也有信心制造出出色的電動(dòng)汽車，并在汽車界占據(jù)“一席之地”。
在本屆展會(huì)上推出首款純電動(dòng)汽車樣車“戴樂·起步者”，對猛獅科技而言是一個(gè)全新的開始。借助上海國際車展這個(gè)汽車工業(yè)內(nèi)極具權(quán)威性和影響力的平臺(tái)，猛獅科技不僅傳達(dá)出進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信心，也顯示出“做大做強(qiáng)”新能源汽車業(yè)務(wù)的決心。
