談到摩托車起動電池，就不得不提廣東猛獅電源科技股份有限公司（簡稱猛獅科技）。這家創辦于2001年的電池制造企業，經過多年腳踏實地的發展，已經成長為摩托車起動電池行業的佼佼者，并作為全球領先的摩托車起動電池制造商被業界所熟知。
然而在不久前，猛獅科技發布公告稱，將進軍新能源汽車產業。一石激起千層浪，在互聯網公司競相“跨界”的今天，傳統工業企業也“跨界”，這其中又有何奧妙呢？
在日前開幕的第十六屆上海國際汽車工業展覽會上，我們在全球頂級豪車云集的6號館中，找到了猛獅科技與同濟汽車設計研究院有限公司的聯合展臺。猛獅科技此次推出的純電動汽車“戴樂•起步者”，在眾多國際頂級品牌中，并不顯得“寒酸”。相反，其精巧的設計、智慧的“內心”讓它更顯靈動與秀美。在“戴樂•起步者”的新品發布會后，本網采訪了猛獅科技董事長陳樂伍，并對本次猛獅科技的“跨界”緣由一探究竟。
談及為何會選擇進軍新能源汽車產業，陳樂伍坦言，這個想法并非偶然。早在多年前，猛獅科技就有了進入新能源汽車領域的構想。近年來，隨著企業整體實力的提升，特別是目睹新能源產業迅猛發展的現狀，讓猛獅科技意識到時機已經成熟，已經可以利用在電池方面的優勢，打造屬于自己的完整新能源產業鏈。而新能源產業鏈中的重要一環，就是新能源汽車。
在陳樂伍看來，猛獅科技擁有強大的電池、機電和整車信息化控制等人才和技術優勢，并擁有較好的市場基礎和價格優勢，再借助同濟汽車設計研究院有限公司在整車設計開發方面的先進經驗，猛獅科技新能源汽車產品將會一炮而紅。
將猛獅科技現有技術、人才等資源進行“排列組合”的，除了新能源汽車業務，還有分布式儲能業務。陳樂伍認為，未來電動汽車將會成為家庭儲能的一部分，家用儲能將和電動汽車形成完整的新能源產業鏈。未來，猛獅科技將會以電池業務作為核心，在新能源汽車和儲能兩個電池應用領域有所作為。
從電池到新能源汽車，從電池到儲能，猛獅科技看似“跨界”，實則布局。只有布局完整的新能源產業鏈，才能在激烈的市場競爭中贏得先機。
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