工信部3月27日發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（下文簡稱《規(guī)范條件》），對進入該領(lǐng)域的企業(yè)設(shè)定了明確的條件。
《規(guī)范條件》旨在鼓勵汽車動力蓄電池企業(yè)做優(yōu)做強，加強技術(shù)和管理創(chuàng)新，滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。業(yè)內(nèi)人士表示，《規(guī)范條件》將加速行業(yè)洗牌，對引導規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展有積極作用。
據(jù)了解，目前我國汽車動力蓄電池行業(yè)存在生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過多、技術(shù)水平參差不齊等突出問題。《規(guī)范條件》從企業(yè)基本要求、生產(chǎn)條件要求、技術(shù)能力要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、銷售和售後服務(wù)、規(guī)范管理等七個方面對汽車動力蓄電池行業(yè)給出規(guī)范意見。
在企業(yè)基本要求方面，《規(guī)范條件》要求鋰離子動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時，金屬氫化物鎳動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1千萬瓦時，超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于5百萬瓦時，系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于10,000套或2億瓦時。
在技術(shù)能力方面，《規(guī)范條件》提出，企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的研究開發(fā)人員，其占企業(yè)員工總數(shù)比例不得少于10%或總數(shù)不得少于100人。
目前， 汽車動力蓄電池技術(shù)還存在幾個發(fā)展瓶頸：一是電池成本高，市場接受度比較低；二是目前電動汽車的電池能量密度低，電動汽車續(xù)航時間短；三是電池充電時間仍較長，快充都要30分鐘，慢充則要5小時甚至更長時間，影響消費者使用體驗；四是由于技術(shù)水平的原因，目前電動汽車的電池壽命較短，而且電池的安全性也需要繼續(xù)提高。
業(yè)內(nèi)人士表示，《規(guī)范條件》的出臺有望促進企業(yè)優(yōu)勝劣汰，將對行業(yè)龍頭構(gòu)成直接利好。
